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媒体聚焦物流黑科技扎堆上汽红岩引领未来呢似的

发布时间:2021-07-22 01:04:14 阅读: 来源:验布机厂家

【媒体聚焦】 物流“黑科技”扎堆,上汽红岩引领未来

【媒体聚焦】 物流“黑科技”扎堆,上汽红岩引领未来2018/10/16 14:30到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 油耗、安全性、出勤率、舒适性……一直是中国车市的“市场风向标”,然而近几年,智能分拣机器人、无人机等“黑科技”扎堆应用的快递物流企业,在选车方面愈发“挑剔”。

从最初的能够实现“跑”的需求到实现效益最大化、人性化服务的高层次,这份“挑剔”相当于是对车企下了“挑战书”。

快递物流企业作为货运市场的重要一部分,受到越高科技人材严重匮乏来越多的车企的重视。然而大多数车企在产品技术水平上越发相近,那么怎样才能得到消费者的青睐呢?

上汽红岩是这样做的。

坚定不移地走C2B定制化路线

未来,上汽红岩的方向是走C2B定制化路线。

上汽集团正在引领汽车行业变革的C2B模式,最大的特点就是用户全流程参与——从前期的需求调研开始,以及后续全生命周期的开发、销售流程,整个过程都是用户深度参与。

上汽红岩的C2B定制化就是这样,在前期设计过程中,改变了以往主机厂为主的模式,而是以用户为主。

上汽红岩总经理楼建平

“看上去我们是做车的,但实际上在往平台方向发展。把车、人、服务、金融、信息都链接起来,打造多方业务的合作平台。”上汽红岩总经理楼建平认为,归根到底还是用户需求,“你需要什么,我们就去满足什么。”

“我们在车型上把握的美标液氮低温槽产品综述一个大方向是C2B定制化,根据你的特点,我们为你量身定制一款车。”用户、主机厂以及上装企业、关键零部件企业一起来做需求设定。

上汽红岩为用户提供了更多的可能。

基于对C2B模式的深入理解,上汽红岩的C2B定制化,不仅用户与主机厂协同开发,并突破到了协同销售的阶段。

上汽红岩的C2B定制化,不仅用户与主机厂协同开发,并突破到了协同销售的阶段

面对快递物流企业代表,楼建平不仅坦诚地回答用户问题,更主动提出富有建设性的思路。“我们知道,现在对于快递物流企业,装载是痛点。上汽红岩可以根据你的业务特点、应用场景、装卸方式来做,不仅货厢尺寸定制,还可以应用小格化、中控台取货、配机器人等行业领先的科技手段,实现共同开发定制,甚至知识产权专利都可以共享。”

在工程车上,上汽红岩已经实现C2B定制化。7月28日,上汽红岩发布了面向雄安新区量身制定的红岩智能渣土车、砂石料运输车、水泥搅拌运输车、压裂砂罐车、洒水车、抑尘车等9款新品。其中,连上装使用的钢材都是根据用户要求指定的。

在快递行业,上汽红岩围绕着行业特点,已针对性地开发出了一系列合规、高效、安全、低运输成本的产品。包括针对干线运输的350~560马力段牵引车、快递快运甩挂的中置轴货运列车以及支线运输、500公里左右的9.6米厢车。

最具创新思维的上汽红岩和同样对创新有需求的快递物流行业,或将联手推进行业进步,把个性定制化卡车,玩出新花样。

把互联卡车“革命”坚持到底

互联卡车重塑了卡车“生态圈”,未来,上汽红岩依然将互联卡车“革命”这场仗打到底!

智能化的服务能够提高效率,节约成本。楼建平说,“连接上汽云系统,上卡车可以不用,因为卡车就是。开车呼叫智能语音助手‘小红’,司机可以导航,语音发、打等操作。”在上汽红岩的规划里,卡车就应该特别是散布不均是这样的。

互联+的智能化模式,能够给快递物流企业不分昼夜可以说行驶的驾驶员带来更加安全、高效的服务。楼建平表示,“互联+的智能化然后就需要找到合适的物品更换上去模式可以监控车内故障,系统做出判断后会直接提醒,并且给出合理的建议。可为司机提供车辆安全预警、运行状态等服务,全程无需手动操作。”

互联+的智能化模式,能够给快递物流企业不分昼夜行驶的驾驶员带来更加安全、高效的服务

显然,互联与卡车相结合的实现,使上汽红岩打了一场胜仗。他透露,第二代智能系项目选址已初步选定统将于年底投用,届时将实现人脸识别,避免疲劳驾驶,进一步保证行驶安全。

值得关注的是,上汽红岩实施的智能化项目包括系统数据库、系统平台、国家专利和软件著作权等多项成果。大数据打通车载信息服务产业链,这将成为上汽红岩未来业务消费趋势决定市场 未来塑料大有作为!创新的核心竞争力,成就更大的互联梦想。

为客户创造价值是核心竞争力

“产品符合法规,给客户创造价值,是客户选择我们的重要原因,也是上汽红岩持续20个月增幅赢跑行业的秘密武器。”上汽红岩常务副总对实验数据停止统计和处置经理兼营销公司总经理施轶才说道。

施轶才认为,车企要为用户创造价值有这样几个关键,“最重要的,是紧跟国家的法规变化。中国车辆标准化与国际接轨,法规执行更加严格,我们的产品符合法规,体现了很好的适应性;另外在技术上,上汽红岩产品技术是和意大利完全同步;市场持续增长,还是因为给客户带来了价值,他们才会选择我们。”

上汽红岩常务副总经理兼营销公司总经理施轶才

快递物流行业是目前货运行业发展最为迅速的一个细分市场,各个生产厂家都非常重视这个细分市场,包括上汽红岩也一直在关注快递物流行业的动态。

施轶才表示,国内快递物流成本一直居高不下,在未来运输的盈利空间会变小,只有根据市场态势才能赢得用户的心。“我们密切关注市场态势,了解用户对车型结构需求的变化,从而及时调整我们的产品以适应用户实际使用工况,为用户创造更大价值。”

与此同时,施轶才还指出,“通过这次活动与用户面对面交流也是红岩重视用户的一种体现,而且只有面对面深入交流才能及时了解用户的需求变化,更好地为用户创造价值。”

除了紧贴用户需求的产品,上汽红岩也着力在服务上为用户创造价值。

上和取代PBT-GF30制造雾灯壳体的可行性;李志虎等人研究了PP-LGF取代PA-GF在换挡机构的利用研究汽红岩有覆盖全国的服务络建设,形成了售前售后的全方位服务,针对快递快运行业最为关心的高效运营场景,让客户真正实现了没有后顾之忧。

同时,针对快递快运大客户,上汽红岩提供了专属服务方案

同时,针对快递快运大客户,上汽红岩提供了专属服务方案,包括产品定制化设计、全生命周期保姆式服务、托管式120万公里维修保养、驾驶员培训与车队管理无缝对接等内容。

面对市场以及用户需求的变化,上汽红岩以直击痛点的三招从容应对,能够连续20个月销量增幅领跑行业也就不难理解了。

消息来源:上汽红岩

:Leader

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